因为接上了穗深城际

在穗莞深城际没有从抢铁手里拿回来的情况下新白广城际在新塘无法折返，要进入穗莞深城际东莞段才能折返回广州方向，现在早就已经摆烂运营的抢铁才不会增加自己的麻烦配合广州地铁的城际折返调度车次。要是不进东莞段折返在增城段折返客流量少的可怜还不如等穗莞深城际移交了再开。

开到新塘没地方掉头 除非你两条轨道拉风箱（考虑现在客流 可能这样做也不错 不过羊角不会做破例的事情）

因为新塘南站北侧没有任何渡线（只有南侧才有），距离最近的且可以折返的车站为新龙站（在黄埔区中新知识城），所以新白广城际无法单独开通至新塘南站，最多只能开到镇龙站（新龙至镇龙单向“拉风箱”）

反正要等穗深城际接管完就对了，可是现在都3月份了，深圳地铁那边关于接管穗深城际部份线路段还没有消息。。。感觉新白广今年开通都难啊。。。

穗深线为什么不让广州地铁先全线接下，等深圳准备好了，再把洪梅以南移交。先把抢铁踢出局，在两家分蛋糕不好吗

简单讲就是没地方掉头，要一直走到现有路段才能掉头

可怕

要不你让广州把已经建好的轨道板砸掉，然后在北边再加一对渡线，这样广州就可以不被深圳卡了

你可以当做历史设计问题，因为设计就是贯通且给国铁运营，现在这个局面谁也没想到的

看来今年是难以开通了，只能力争了。