有一个北京四合院，它卖500万，虽然你依然买不起，但客观事实是它确实便宜

劳斯莱斯卖50万便不便宜？你还不是一样买不起，这个便宜，不是说你买得起才便宜。

两方面，一是先拉高宣传，在跳水发布，反差，甚至一开始定在80，本来就比同性能的车要便宜一些，而降到50，直接突破预期；50又是很多普通人够得到的价位，讨论度自然高
二是这个圈速性能在以往的各个车都有卖的太贵了，科技成本是一方面，为了营造豪车的高贵确实溢价太高，50这个定价确实是顶级性价比。
虽然讨厌冞，但这个产品确实没得黑，冖冖确实非常善于在个别产品下大心血营造爆款搏取名声，而且确实看似亏了实则大赚，直接把产品口碑再次拔高，然后用性价比低的入门款赚钱，估计还会吸引更多股票投资以及其它产品销量的增长等。

纯电，76万的FR1265匹，168万的U9一千三百匹，53万的小米1500匹。要是油车，1500的一半，750匹以上的只有牛马论了，300万起

赛道成绩，能跑这么快的车，都得几百万。su7只卖50万

真诚吧

张口就是“话术、营销”，说的好像是好像是卖的好全靠嘴，买车的全是没脑子。他这产品不顶级吗？去年的su7各项测试拉过胯吗？合理的产品当然大家都去买，不知道150w的尊界有几个买

信仰

便宜是看和谁对比，你所在的城市有一片别墅区，其他楼盘都卖1000万一栋，现在在他旁边起了个新楼盘，配置其他楼盘也许啥差异，甚至还有一些地方更出色，但是只要500万一栋，相对便宜了500多万，但是对于穷b来讲，买不起还是买不起，但是相对的便宜就是便宜

你去买矿泉水和买黄金用的是一个价格标准吗？不同商品自然有不同的参照物了。。。

看看其他家的性能车卖的什么价，就感觉他像白送一样了。

容易被忽悠的猴子呗，本来电车的马力就廉价，迪子的大马力汉L要来了，小米必须搞点新花样才能维持股价

汤臣一品卖你两百万一套你还觉得贵吗？便不便宜看产品质量