万瓦电机，极速130+确实动力足，即使是ECO模式，80码以上超个车的氮气加速模式幸福感满满，遇到后面有闪灯的4轮，一下就可以让对方看不到尾灯，又或者有后面跟车的时候跑到120码甩开对方时让对方惊讶；智能化方面很好用，一屁启动，自动大灯，倒车，自定义仪表等等，续航原厂三电也尚可，6度电，保守100+的续航。
无奈折腾的心总是停不下来，没事闲着把300p挂上，结果几天就有人买走了，同时又有一辆成色极品，改装到位的极核AE8S+在售……，为什么想折腾的时候总要有机会让我折腾呢？
不管了，当天80公里外的买家坐轻轨来提300p，完事我又坐轻轨赶去50公里外的发提极核，就这样无缝衔接了，提完就开了50多公里回来，说下体验吧！
5KW电机肯定是没法与万瓦电机比的，不过街道模式下80极速也完全够用，不跑高速路，地面道路总用时不会差太多，而且还安全，换极核的一个原因也是300p性能过剩用不到，而且万瓦电机交强险也贵一倍，另外中置水冷电机没体验过，还有极核的车架据说更好，开了下来，操控更加灵活，走烂路减震也很舒服，刹车也很好，当然，减震和刹车都是改过的了，原厂的不知道怎么样。
好吧，就这样……半年九号车主，开始极核新征程，希望能开久一些吧



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