一般不会有人纠结对空挂载数,首先挂的越多阻力和重量越大机动越差,其次6中或者4中完全够用了,又不是战雷这种澡盆血战
雷的歼10 6+2是个很面板极限的挂载方案,一个侧面是金头盔里侧卫打歼10普遍可以依赖自己的大挂载打压制,歼10出门一般也就2+2,带两个副油箱,24年之后我们也许可以看到用上腹部复合架的j10带4+2出门
枭龙和j10那个复合架其实不太行,过载限制5g,阻力奇大,此事在dcs中已有记载
歼11b当年最出名的事其实是玩不明白飞控加配重和太行搞不定当机库皇后

不过都解决了
从客观性能上看,11b是有更好雷达与对空弹药且机体减重发动机增推的空优侧卫廉价解决方案之一,但是没有去加强机体结构以至于机翼内部对空挂点未激活,10cp那种腹部架当年也没有研发出来,一来二去就比俄机少了四发中距弹挂载
时也命也,这飞机算个能在雷里和f15掰手腕的飞机,至于是打15c还是15e,就要看太行给什么数据了