卷筒卷绕或释放钢丝绳时，由于钢丝绳与滑轮、滑轮轴承均存在一定的阻力，所以靠近卷筒的钢丝绳首先变化，并且随着卷绕量变化第2排滑轮钢丝绳、第3排滑轮钢丝绳……依次变化，靠近固定点的钢丝绳最后变化。当倍率越大时，卷筒侧的钢丝绳变化量远远超过固定点侧的钢丝绳，此时吊钩滑轮轴即呈现偏斜状态，当继续卷绕或释放钢丝绳时所有的滑轮均继续转动，钢丝绳在穿过所有滑轮时的拉力趋于相同，由于吊钩自重、货物重力的原因，此时吊钩滑轮轴呈现恢复水平状态趋势。
那又该如何解决呢？
1、双卷筒双联卷绕或单卷筒四联卷绕
由于单卷筒双联卷绕设置，使多倍率下距固定点侧滑轮介入卷绕较晚，产生钢丝绳变化差，那么取消原固定点，使原固定点侧的钢丝绳也同步卷绕或释放，滑轮轴也就趋于稳定状态。
2、更换钢丝绳及轴承
采用柔性更好的钢丝绳，摩擦阻力更小的轴承，做好钢丝绳及轴承的润滑。
3、加大吊钩自重
加大吊钩自重可以带来更大的稳定力矩，减小偏斜趋势。
以上方法均有一定效果与弊端，可能会产生较大的成本，在实际使用中酌情处理。在不影响安全的情况下，略微的偏斜是自然现象。
