我也是冲动消费了，买了辆极核AE5I短尾带7238电池，落地6200，买了一些杂七杂八的配件自己动手装又花了好几百，现在骑了1800公里上下班代步，投屏功能不跑长途基本用不到。。目前缺点：冬天7238铅酸续航就40多公里，一样的容量续航同比九号削减不少，后减震原厂偏硬，龙头有点轻微摆动，不知道是不是压力轴承有问题。。优点：骑行坐姿舒服，屏幕彩色智能一点，起步提速快。个人建议：如果是代步上下班没必要买极核中高端电动车，喜欢极核的话买个二手极核EZ3或者是AE4（空车3000左右），我感觉这二款车性价比挺高，铅酸不适合装极核车上，毕竟极核大部分车的电机和控制器匹配都不省电，九号在智能，续航上优化比极核好一点。

极核AE4，换了实心三星柱、压力轴承、前减震，轻微颠簸的路车把还是非常震手，感觉是这个车的缺点。

我开拖拉机手振的慌，因该是三星柱的原因。

三星柱这里，要是排除前减震和前轮没问题就是三星柱轴承问题，你换压力轴承会有明显改善

骑了一个月果断出手，小毛病太多了

电动纳智捷，名不虚传呀

哈哈，感觉你被带了节奏了，实际哪有宣传的那么好

千万不要换压力轴承，你会很痛苦的，5干公里外钢碗就会磨出坑槽 然后方向抢龙头，让你痛不欲生，问我为什么知道，因为我是16年第一批小牛NS1众筹的用户，用的就是压力轴承，每换3-5千公里龙头就开始抢方向，而且那外钢碗还是内嵌入管柱的，刚开始没有经验，取都取不下来啊，每次都是用手磨钻在那里磨一两个小时把它磨断取下来，现在想起来心里都有一万匹马奔过

龙头摆动的原因很多，拖曳距的角度设定，轮圈是否变形和动平衡，整车的重心分布，车架的前后中心轮距是否在一条直线上？所以说不是所有的龙头抖动和摆动换方向轴承就能解决的

要不是禁摩都不会碰这玩意，你骑踏板这能省几个油

这玩意是真的性价比极低

续航怎么样？

减震硬，车把震。其他都挺好的ae5 p