犟种就得满足他，多说一句，你是好心，在他眼里就屁话

喜欢整毒件的基本沾点魔怔人

这tm给山地车用的吧

啊对对，那速联的碟片不能用在 SH、CP 上面？速联 RED E1&XPLR E1 说明书 XPLR E1 的配件是和 GX S1000 通用的，官网哪里说了不兼容，还有你是哪个官网啊，官网吗？的确有缺陷啊，后拨按钮正常要设计在斜面放置误触，XPLR E1 是在平面上，我也去找云鹏那边反应过了，他们也说收到过类似的问题，难不成你出去停靠的时候那么在意吗？还有这个 T-Type 只是限制飞轮链条，跟导轮有什么关系？把 XPLR 的导论导板换到 XXSL 上面也不行吗？再按你的说法岂不是盘片也要兼容T-Type 才能用？但云鹏在国内没有 T-Type 104BCD(CR-TTYP-104-1) 盘片卖，去哪整？我还用公路 AXS 的盘片照样用，没出什么问题啊？我看你就是没有 XPLR E1 的装备，在这里瞎几把硬吹，带你的货去吧；你以为挂墙外面找不到你？记得发出行贴照片的时候把周围环境遮一下，从这里就看得出你是惯犯，专门挑对立或者怀有仇富厌世心理，这样吧我我出门诊费，你去你所在省医院挂个精神心理科看看，要么就是小屁孩或者成年巨婴。速联如果真是像你这样臭不要脸(就跟 SH 一样)或者搞总教，TM 谁用啊。跟人家反馈，他们也通过自己实际测试还原问题，承认这个问题，而不是逃避或者像你一样，指责车手、技师****造成的问题。

还有啊，CS 拿 G5 的陶瓷卖出了 XD-15 的价格

有种不要拉黑啊，我都没放你名字自己跳出来还拉黑的缩头乌龟
还我没有E1 XPLR，我用上怕是比你早得多了(新车车快装好了 )
还有误触的问题，说你不会停车还不承认，谁停车后拨靠墙的？我怎么骑了近四千公里也没误触过呢？是我不停车吗？

不懂，也没钱去改，一般都用同型号或者同品牌的

我只能说这些东西还是不要去瞎动最好，原厂的才是匹配程度最高的，之前调这个车换了好几个技术都不错的技师都调不出来，总有那么一个档稍微有点不顺，换回原装导板问题就解决了