壮腰就是这货搞出来的，宜常改荆常也是他，如果不是20年那场意外，这人就得逞了。报应

查的好，我们还是需要清泉sj这样办实事的

F4之首，湖南帮全军覆没，大快人心，何白头供出来的

蔣是呼南争议的始作俑者，把他下面铁四院的残党挖出来才是大快人心。

蔣私心太重，沙市机场、荆荆高铁、抢呼南高铁，都是他的杰作；他在湖北那几年，湖北的大官都被换成湖南人了，宜昌轨道交通受阻也拜他所赐，把他挫骨扬灰都难解心头之恨，呼南造成的损失已无法弥补。

他提出的壮腰工程，就是无条件不顾一切挺荆州，把宜昌的核心利益往荆州搬，宜昌因为他发展被耽误了5年；
善有善报，恶有恶报，不是不报，时候没到。今天是宜昌的良辰吉日。

帮荆襄鳖的就是这个？

拍板了机场，叫停了已经开工的荆荆，铁路变高铁，南边响应提出了四个一。要不是法改为还能说上话，要不是有中长期做背书，当时荆常还真就落地了。宜昌经历了最艰难的那几年，虽然20年之后峰回路转，但荆荆已经伤到了宜昌的根基。

终极老鳖

蔣在湖北那几年（2016年→2020年），湖北的大官都被他换成湖南人了，胆子肥大的，朱汉桥→何白毛都是他一手硬扯起来的，给宜昌的铁路建设带来了不可估量的损失，呼南高铁2017年就预可研了走宜昌，硬被这个伙计压着宜昌不准提呼南的事，还暗中作梗，改道荆州，后在宜昌一群人的呼吁和举报下，才保住走宜昌，因为他是湖南人，就想呼南走荆常走他家乡，后来又搞了个荆荆高铁，全部由湖北独资，意在短截呼南高铁宜常段分流，至今还在搏弈中，宜昌北站九台20线，至今只建了五台10线，就是呼南宜常段滞后造成的，而且宜常段如果2018年19年开工的话，宜昌要少出几十亿银子，那时建设是国家与地方是八二开，现在是对半开甚至是四六开，这个伙计在湖北4年多，一直打压宜昌，专坑宜昌，坏事做尽了

当年F4之首，湖北沉沦的几年

都是那几个啊，只知道阮被查了

麻将什么时候啊

湖南汨罗人，大概率是蒋的嫡系。