未来19北支线会不会变成一条独立线路

目前已知信息：
1.19号线支线在清河站并不是尽头站，代建区间甚至到了超过西二旗站，而且未来有延长到永丰地区的规划。
2.19号线支线在上地站做了换乘预留。
3.其他城市有某条支线扩建成一条新的独立线路的操作（上海天津杭州都有）
那么如果未来19北支线变成一条独立线路，它的北延和南延（或者东延？）会往什么地方走呢？

老路子是接22东大桥改名23，但方案真落地二十年起步，变化空间过大，而且最近规划线网显然在进行新一轮重构，难说。

不感兴趣

开通SVIP免广告

接平谷线，恐怕是遥远工程，规划施工没准谱

19北支预留上地换乘？预留的站台还是什么

19北延的路径太离谱了，就喜欢往山后没人的地方修地铁，山后居住区集中在饮水渠一带，诶，就是不来，16北那个线位都灌不满

19北支不如改成这样，要不和16共线那么一节，抽象

海淀山后地区的地铁专门往没人的地方修

考虑上地站距离清河火车站近，19支线在上地未做预留？

不感兴趣

开通SVIP免广告

原来由规划北线: 22号线燕郊北-宋庄——东风北桥-亮马桥-北2环-八达岭高速——19北支；
该线悄然消失，改为19支——八达岭高速——北东2环——东大桥——22号线。
但现在的趋势，是快线独立成网，也可能变为快线网的一部分，跨线制代替本线制，这样，就不是独立线路，而是路网一部分

22号线是8D，就是准高铁8节，运力比8A强大多了，空跑也严重得多了
所以，应该变为快速网的一部分，
这样合理：
2环 5环和放射线，组成市域快线网。
放射线主要沿高速展开，八达岭高速（19支）京承高速线朝阳路线（22号线）京哈高速线京津塘高速线京台高速线京石高速线等，列车跨线，这样，线路才能得到充分利用，乘客也免换乘。

这图是我拍的，我都不知道上地有预留站台，那个是13的既有车站

16号线当初走温北路多好，而且也能照顾到华为，修一条支线到永丰地区

12号线的马甸站有相应预留吗

扫二维码下载贴吧客户端

下载贴吧APP
看高清直播、视频！

30回复贴，共1页

<<返回北京地铁吧

分享到:

日	一	二	三	四	五	六