前面两个确实有问题，然后兰渝线确实是线上160线下200，可以提速但需要改造，目前因为货车太多所以没有任何计划；图4明显是把渭井线跟宁蓉线一块标200了，渭井线本身肯定不可能200，这一段宁蓉线能不能200都存疑

最近也刚好看到这个东西，怎么说呢，像襄渝这种用了部分原先老铁路线位的，肯定是有限速的，达渝段上行基本是新线跑160压力不大，下行70-80%是之前襄渝老线线位(有的好像还是调整过的？)，跑到110磨轨就已经比较严重了，当然两条线都是完全用新轨道重新修的，最早的老钢轨应该是早已经拆完了，所以有些原先老线的直区间并行就能也跑160，比如前锋那段就是个典型的例子

至于巴达所说的160无法复现，有可能是晚点特殊情况，大部分动集都是115上限