回复：油车和电车，到底哪个更省钱

坚决不考虑电车，油车再如何，给人的感觉是，这是我的车，我的车绝对听我的话，我怎么操控车就怎么走。而电车因为电力驱动，又有系统控制，电池不属于你，刹车系统可以别别人控制，加速可以控制，有些车方向都能被别人控制，给自己买来一辆可以让别人控制的车，这是对自己生命的不负责，更别说电车着火这些事了

你跟我一个一年不过万公里的说驾驶品质没啥子用。没个年收入30万以上，谁买25万的车

买车首先是方便，别谈省钱。打车，租车都比买车省钱省的多的多

。

其实现在绝大多数换车的都是为了追求更好的驾驶体验，比如操控性舒适性等等。很少有人换车是因为车开坏了开不了了。因为现在主流品牌的车不说二十年了，至少无维修开个十几年都没问题。所以对比的话不要基于能开就行，没有人不在意操控性舒适性方便性的。

别比了，各有各的好处，想买啥买啥，有能力的一样整一个，想开哪个开哪个，没那么大能力的哪个都是宝贝

油费要是换成不插电油混更便宜，每公里油费4毛，显然油混比新能源好

开的多用电，还得细分。比如在都市圈，长途中会不会进山旮旯这种。都否用电。反过来用的少或者去山旮旯多用油。家用，用的少用油。用的多可以考虑电

不知道

电车在短途通勤、家充便利、政策支持（路权/免税）下确有成本优势；而油车在残值稳定性、补能效率、复杂路况适应性上仍不可替代。消费者应基于年均里程、用车场景、持有周期等个性化因素决策，而非陷入片面数据对比的陷阱。

如果每年行驶超过3万公里建议买电车，