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济枣南下湖西高铁,有一条现成的便捷通道,可惜跨越了兖州站

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如图红线,是该现成的专线通道,从济枣A南陶洛站,白家店,跨兖州站,B兖州西站,C济宁站,至湖西高铁济宁西站。。。
其中在B兖州西站,可以预留修绿色联络线,到日兰高铁济宁东站,,如此北上通往济济高铁,济南西站,或者换向往曲阜东站。。。
这条专线通道,每日至少可以快速通过20对高铁,路过济宁站,到湖西高铁吧。


IP属地:山东1楼2025-02-11 08:42回复
    这条现成的专用线,从南陶洛至兖州站的距离,,比原来济南西两跨黄河到济南东的距离少一半的路程。。从距离耗时看,这条专用线,要是能做济枣高铁与湖西济徐高铁的联络线的话,耗费时间可以接受吧。


    IP属地:山东2楼2025-02-11 09:01
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      2025-07-31 05:32:37
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      不感兴趣
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      A 高速铁路线与普速线路信号不互通,直接否了
      B 绿线半径太小,具体半径需要多大可以看看右边曲阜东的两个线路所
      还有就是没钱,很难专门给某个地区修铁路,附近100km内有超过3/4条左右的铁路干线已经足够用了


      IP属地:河南来自Android客户端3楼2025-02-12 23:40
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        新兖线没接京沪正线,上行需要中穿兖州北站,需要反复切割其他线路。可行性不高。


        IP属地:江苏来自Android客户端6楼2025-02-13 11:26
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