纳入规划等后续工作 等我孩子上高中吗得唉

快了这个词至少3年前就听到了，今年又重温了一遍

其实，这种短途，开城际更为合适，高铁没有多少用途。。。，同时，人流也有限

目前，济南市正积极向上争取，尽快将莱芜至临沂、德州至商河、滨州至淄博至莱芜3个项目纳入国家“十五五”铁路发展规划，将聊城至泰安至莱芜至京沪高铁二通道项目纳入国家中长期铁路网规划。后续将密切跟踪国家相关规划编制进展，推动更多项目纳入国家层级规划。

有一点值得关注，淄博划入了工业服务型物流枢纽城市，其实这就是为滨莱高铁作的铺垫，给了淄博修高铁的一个理由

这样山东内陆城市济南潍坊临沂淄博都是国家级枢纽承载城市了，这次济宁划为港口型枢纽了毕竞亿吨内陆巷了

铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。……践行"人民铁路为人民"的服务宗旨，充分听取广大人民群众的诉求和期盼，广泛征集社会各界的意见和建议，编制出…放心…满意的"十五五"铁路发展规划（以下简称规划）,现国家铁路局规划与标准研究院"十五五"铁路发展规划编制研究课题组组织开展规划建言献策活动。活动时间为即日起至5月31日止。
本调查问卷包括基本调查和建言献策两部分，合计18道题。调查以匿名方式进行，不会透露您的个人信息。本次调查结果将作为编制规划的重要参考。衷心感谢您对铁路工作的关心和支持，让我们携手共绘中国铁路的美好蓝图！

关于滨淄（莱）临的最新消息，淄博，临沂等地这几天也都有讨论，很多关心铁路建设的网友也都在议论该消息。临沂方面网友反馈的消息是：滨临（在临沂北站）正线接潍宿 ！这好像基本已经定住了。所以滨州发布的这则招标信息应该是真的（虽不知将来实际进度如何）。

规划的是相当不错，啥时候能落实到位，啥时候又能建设完成

去淄博早该有了，滨州去个济南淄博还需要拼车，坐公交又贵又不方便，一般都是拼车，价格确实比火车贵多了，东营去淄博济南十几二十几块钱，滨州却需要近百十元，来回路费都好贵啊。当初东营去济南火车滨州应该强烈要求稍拐一下在小营设站点就好了，那样肯定很多滨州人去小营坐火车，也增加运输流量，现在去博兴坐火车还是很远很不方便，所以滨州客流量也不会很多，现在滨州人就盼着高铁快点通上了，毕竟滨州是最后几个没有高铁的地级市了吧，火车现在这两年也不通了，真是盼的人是望眼欲穿啊