事实就是这样，已经和集团反应过了，截止目前就此一次
时间 2024年10月底某天下午（也可能是11月初），地点 北大地西侧站台，时间下午四点左右，线路 349（北京西站南广场→丰台西站）方向
前车在我乘坐特9外环（现在叫400快外，虽然路号没了，但我还是喜欢这么叫）到达岔路口公交站（特9外没有这站，只是途径）时从北大街拐弯进北大地站，等我北大地下车一看349已经到正阳桥北站了（有人可能会问，啊，你为什么不再坐一站呢？；因为特9没站）那就等下一个车呗（虽然323或者其他线路到看丹桥/富丰桥我依然可以坐专68回家吧，但毕竟不如349亲啊）
一等等了20多分钟，还是没来，我心想“犬349又开始大间隔了”（毕竟曾经的349首班车才39分钟，高峰给点才56分钟，现在平峰给点就54分钟了，我还得夸开的快呢），等30分钟左右，站台的交通疏导员跟我聊天还说呢“349有半个小时没来了吧？”“不止了都”
等距离上一个车已经过去了40多分钟，终于来了，很明显，在我之前见证过16-17点有过4车连发的情况下再看40分钟没车发，就很难蚌😓，你车少吧，之前也发过快车，后来换了气猫吧，差不多车数量也够，这你再整个40分钟间隔，更何况，东安街头条（丰台一小、二中等）的放学乘客基本都靠349之类的（换句话说，这里就只有349和77）你公交集团降本增效不能拿乘客当冤大头啊，10月底虽然不冷，但你跟那地方站40分钟也不好受啊
后来打96166反应，区域调度中心也解释了一下（大概意思是我们这个间隔排的还是不好，以后会改）经历这一圈下来，加了两个同车队都不要的车（真的，几经转手的🥲，但有口吃的就行了）