先来个挤破头的海门115路

崇海大桥，喊了20多年，没动静。

公交站牌

最后补充文字运转记录：
海门火车站—128—海门汽车站—115—临永汽渡—轮渡—江南渡口—333—海永镇政府（永隆镇）—南隆专线—北门路—南裕专线—陈家镇（长江大桥）—申崇二线—五洲大道地铁站—453—翔殷路

暴走2公里，乘南红有没有可行性

没有去鬼城绿地长岛参观一下。

海门333的宇通熊猫还有吗

恭喜你乘坐的那个轮渡是长江上最贵的轮渡，私人承包的，而且你这个行人算便宜的了，私家车要50，货车是按重量吨数计算的，厢式货车费用在450元左右，然后这个轮渡是不定时发船，什么时候积攒满一波人才发，不像上海那样每半小时就有一班不管坐的人多人少都发，这个轮渡早上四点开始首班，假如首班人车不满，不好意思你要一直等到上满人才发船而且这个轮渡距离超级近5-7分钟就到了，还收你这么贵的钱，就是因为它垄断了崇明岛西部的过江通道，因为唯一的崇启高速去南通在岛最东边还要高速费，所以你不得不接受他的高价

海门到上海不是有长途巴士？

我记得启东有二十多到陈家镇的大巴