细则大概是低于75% 保修，寿命由主机厂出局检测报告，如果维修后容量无法恢复到75以上可以更换电池
我的顾虑主要是首先磕碰后肯定是没保修了，虽然小米M7的底盘还是高度可以的，
第二，用车强度不大，而且也用家冲的多，15年估计能跑个15W公里算多了，真不一定能用到75以下的寿命
第三，22年销冠哪吒的事迹教育我们，主机厂现在风光正茂，真不一定能活15年

主要是关于衰减的细则

目测没啥用，同一台车开15年太难了，还只限首任车主，看看就觉得很麻烦

单电池太贵了，整车质保还差不多

智商税，因为套路多，到时这也不行那也不行

你最好先看看免责条款，有没有正常衰减低于75%不属于质保范畴

从里程上考虑，30万公里，感觉家用车一般性况下很难实现吧。时间上算15年，你真的打算用到他铁皮锈穿吗？电动车更新这么快，过段时间又出一个更牛X的技术你不心动，估计7-8年就开腻味想换新了。

关键是他检测，，，，就算衰减了50%，他也可以说衰减不到25%

贵了，我的从8年15万延到终身才399， 还是100度电池，华子的东西果然没一个便宜的

不值，这车真心开不到15年

整车可以 易损件 车机 充电口 自动车窗后视镜 多看看条款

厂家能不能活到那个时候都不知道

😁你说过10年后40度电池会不会只需要4000？

15年？这个车企成立有5年吗？