当然理性角度来讲，k7591/2恢复的可能基本没有

只能朝发夕至 不可能夕发朝至。希望安平站恢复客运。

感觉图定的可能不大，这车未来明显有和高铁抢客流的能力。个人建议利用既有的通灌和梅集线加开始到发为通化的摆渡车性质的短途客运，方便周边县市的民众从通化站坐高铁出门。

以损局的尿性程度还能复开？

缩沈阳已经都算好的了

先开一天，第二天北边缩沈阳，南边缩锦州，然后就停运

能改回丹东也是很好的

感觉会缩成锦州北—通化：
D7691/2：
锦州北，盘锦，海城西，鞍山西，辽阳，沈阳，抚顺，新宾，通化。
通化，抚顺，沈阳，沈阳南，辽阳，鞍山西，海城西，盘锦，凌海南，锦州北。

哦对了，老K7591也可以看成升级D8079/80了，山海关（锦州）—丹东升级为锦州北—丹东

宁可开D跑山海关，也几乎没可能恢复7592

继续围观

这不是好事，有可能长途普客被砍了的替代品。

如果新开一趟通化~大连绿皮火车，夕发朝至，走通化县，五女山，本溪，安平，辽阳，海城，熊岳城，瓦房店，普兰店，金州，大连，编组满编19辆，空调发电车1+行李车1+硬卧车9+软卧车1+餐车1+硬座车5+邮政车1，初步估计，能把通化~大连北高铁动车组顶黄！因为经济便宜舒服方便，150元钱硬卧能享受到达大连的，为什么花300做高铁呢？