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绵阳铁路规划(个人建议)

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绵阳目前县域铁路比较落后,个人有以下建议:
1.由于绵阳高铁南站到安州站铁路还没有修建,可以这样规划,将绵安段铁路改为绵阳南经安州县城过北川县城,在北川新县城处设站,再接入茂县那里的成兰铁路。这样不仅可以解决北川县无铁路的历史,还可以让安州城区的人不用去远处的安州站坐车,直接在旁边的北川站坐车,如果未来有幸修绵阳高铁西站,这样安州也可以在旁边的界牌坐车。
2.如果未来修建成巴安高铁,盐亭将有铁路。而梓潼县如果因为未来无法修建绵巴万高铁,可以与成巴安铁路一起动工,从绵阳经梓潼接入阆中(南部)的成巴安,这样不仅可以解决梓潼县没有铁路的历史,还可以减少铁路修建成本。
3.针对平武县铁路的问题,就看未来有没有绵九旅游铁路了,毕竟平武人口过少,而是修建难度极大,绵阳九个区县,能有七八个区县通铁路还是不错了。
大家觉得怎么样呢?


IP属地:四川来自Android客户端1楼2025-02-05 12:10回复
    修铁路是用马良的笔画就好了!


    IP属地:四川来自Android客户端2楼2025-02-05 14:19
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      2025-11-26 17:43:04
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      如果盐亭有了成巴,绵阳应该优先规划一下绵阆/南,接入城巴。这样可以把最后一个盆地内不通铁路的梓潼通铁路了。
      如成巴走三台北部的芦溪-绵阳游仙-梓潼这样的话,绵阳可以考虑修绵盐南的铁路,南充顺便也可以解决西充铁路问题。


      IP属地:四川来自Android客户端4楼2025-02-05 14:49
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        成达万+巴南不就是成巴?至于巴安段我巴更倾向于汉巴,至于巴渝段就是巴南+南广城际+西渝。


        IP属地:四川来自Android客户端5楼2025-02-05 15:11
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          绵阳在绵遂之后很难拥有下一条车站


          IP属地:四川来自Android客户端7楼2025-02-05 17:15
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            楼主说的很不错,支持


            IP属地:四川来自Android客户端8楼2025-02-05 20:05
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              路过


              IP属地:四川来自Android客户端9楼2025-02-05 20:28
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                绵遂内线路走向图如上👆🏻安州联络线从绵竹这边方向接入安州站的,从绵竹这边接入安州站那联络线是肯定要占用绵竹部分土地的。毕竟安州站台一半都在绵竹境内,职工宿舍也在绵竹境内。


                IP属地:四川来自iPhone客户端10楼2025-02-05 22:46
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                  2025-11-26 17:37:04
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                  川西北唯一有空铁联运大干线枢纽的位置就在芦溪;也是四川最有希望第二个开国际机场的地方。
                  途径成都-新都-金堂-中江凯州-中江-三台芦溪-游仙盐泉-梓潼-苍溪/阆中,都是人多到爆的地方。
                  光是绵阳市区就能辐射两百多万人,绵遂高铁和轻轨机场等设施还能给大量引流。


                  IP属地:四川11楼2025-02-05 23:22
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                    连续这么多年反串,也是辛苦南充网友了
                    帮绵阳带节奏,规划不存在的铁路和搅局是吧



                    IP属地:四川14楼2025-02-06 00:36
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                      路过


                      IP属地:四川来自Android客户端16楼2025-02-06 07:02
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                        绵阳的交通区位是被三条铁路相对弱化的,一条兰渝,一条成兰,均没走绵阳过。如果当年把兰渝铁路争到走绵阳、平武上去,枢纽一下就成。成兰虽在安州挂了支角,但离产业经济中心太远了,即使绵遂延伸与之相交,也比不过兰渝经绵阳、江油、平武上甘肃那条路带来的作用。第三条就是千古遗憾西成被弄成250了!


                        IP属地:四川来自Android客户端19楼2025-02-09 19:52
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