有没有遇到相同问题的车友，留言我们一起建个维权群。

人家只说永不着火，又没说永不趴窝被撞，叽歪什么

我的汉ev高速上直接ev功能受限，检查后是电机控制器坏了，修了挺久的没修好，在我的维权下4s店同意全款退车

电车失速正常，特别是3YC，卖的太多，按比例算应该会比较多。买这个牌子的车，哪里生产的很重要！有些地方产的品控非常一般

比亚迪自燃ev受限都属于正常现象，谁都知道！你不听劝告非要去买比亚迪，那就要自己承担，你想讹车企是不可能的！

支持

去检测了吗？电龙可能性较大

我开了两年了，出现过1次我自己人为的。
之前在高速上电量低于10%的时候使用了强制EV，系统提示动力受限只能跑90码了。

说句实在话，别折腾了，绝对是没有然后的那种结局，小老百姓掌握不好尺度再让王八给告了，还年轻交过学费以后咱就不上当了，找个相对高点卖了及时止损，这辈子别再踩一样的坑了就行了。
那么多员工出厂前不知道有这种可能吗，资本家考虑的是，科学技术上解决这个技术问题，和用网络技术，法律手段解决这个问题被发现而造成影响，哪个更有性价比，和韭菜开着安不安全没有毛线关系。
因为资本家不分国籍，支持GC，遥遥领先是用来割韭菜洗脑的口号，这么说可以理解吧。

开了两年四万公里，没遇到…

泰迪：自己不会开

EV受限，磷酸铁锂电池的专属，比家通病，改不了的

higo现在火力集中黑小米了，不然按照往年higo可以帮你维权