之前开过一贴说为什么日晖12速公路飞不好用，因为齿片间距不对，根据吧友贴出来的测量对比图，日晖的档位间距从3.55-4mm都有，3.65居多。这次实际测量并尝试修改，实际测试变速完全顺畅了。
具体方案，拧掉背面3颗螺丝，齿片跟垫圈分离。
3大片是铝基座，最大跟第2飞的间距稍大不用管，因为有限位预留的余量。第2.3飞间距正常。最难处理的是3.4飞，铝座到散片的距离是明显偏小了0.3mm，需要一个垫圈，我是打印了一个。其余的垫圈厚度在2mm-2.05mm，而每片齿片的厚度是1.6-1.62mm，导致间距比3.55蓝厂间距大0.07mm左右。我就手工打磨所有垫圈到1.95mm，需要用千分尺测量。最后，第11飞的厚度也偏大，这就需要费时把齿片连带的垫圈部分磨薄到3.6左右。最小飞不用管。
组装测试，原车105大套，限位不动，仅微调紧了半圈之后，变速就非常顺畅了。但是换挡冲击比105稍大，因为缺少hg的技术吧。