回复：G680记录 羊城-龙城全程运转

顺利准点到达并州南

今日G680次由广铁深圳所CR400AF-A-2071担当😎

隔壁4站台为G620，太原南-北京丰台，由京局石家庄所CR400AF-Z-2286与2291重连担当。

小结一下：整体行程很顺利。早上在广南上车客流爆炸，车厢内挤满了旅客，后续询问了乘务，说春运大量买短乘长和候补旅客，导致超员补票，不过在安全冗余内。

其次整体8h的行程，由广东到山西一路阴霾天，能见度较低。从郑州到晋城疑似有雨夹雪。

最后，楼主本人所在车厢大部分为广深到太原的全程旅客（凭刚上车的印象）。在广州时候就听到很多太原和其他山西地方方言，看得出来大部分旅客都是回山西的，这也间接证明了太深标杆的价值。

由于过道座位不便拍摄，所以一些细节比如交汇车次，站台车次，跨站等未能如愿拍摄，日后会抢679靠窗位好好拍。

最喜欢的站房设计就是太原南

要是这个车能延长到大同就好了

这个车是对于山西来说是2024年开通最满意的一趟车，山西算是有了一趟南下深圳的标杆。

顶，旅途顺利～

我没抢到这个车返程时抢到了G679

携京港标杆来顶