207节气门不一致，启动怠速高，冷却扇转速高，加速无力。

我就是发动机故障灯亮了，高速转速上不去，没有原先猛。最高160然后速度就衰减，上不去，不知道怎么了

ECU不正常，206的ECU有假的，207估计也有，不小心更换了假ECU的就会出现各种问题，很可能还会受到某些干扰信号的控制，不解决ECU问题离卖车或车子报废就不远了。
我的206是手动挡1.4，前两年跟楼主说的现象比较类似，只是刚买的前两年表现不明显，也是换节气门，水温传感器等，各种换都不能彻底解决问题，最后在网上买了一个匹配好的原拆ECU，换上后原来那些现象就都没有了，小狮子完全恢复健康。
拆开买回来的原拆ECU底壳看，密封胶上开了两个匹配连接线的小窗口，再拆开换下来的原ECU底壳，把密封胶去掉做对比，发现两个匹配小窗口处都不是匹配连线的接口而是其他零件，证明这个ECU不是原车的，仿冒的假货，应该是被前车主更换过，换了个假的，也不知道是被偷换的还是因为什么主动换的。
判断ECU是否原车或是原厂件，一个简单的方法是把前氧传感器拔掉看是否会亮故障灯，如果氧传感器不对或没有都不亮故障灯就说明ECU是不正常的，我买车后开始不懂，后来修理厂师傅告诉我说氧传感器套管颜色不对，也就是型号不对，尾气超标车捡也通不过，奇怪的是也没有故障灯，原来是ECU的问题。
1.4手动挡本来是没有后氧传感器的，但是新换的原拆ECU由于匹配重新刷的软件要求有前后氧且缺一不可，否则会有无法消除的故障灯，我的解决办法是买一个正确的后氧插到后氧插头上，随便找个位置固定一下（注意工作时有点温度），不需要装到排气管上，这样就完美解决了故障灯问题。
碰到有类似奇怪问题的车主可以参考一下，这么重要的部件有假货就不能不防