楼主自己瓜车的地位没找准，喜欢瓜的人大多都是通勤+舒适骑游的，偶尔上点强度也没山地那么累。只追求速度的话是公路不二选，但要折中只有瓜能堪大任

你的需求就不是瓜车，瓜车更适合山马车友玩。而且瓜车不止走烂路，还可以上山（轻度山路）。

瓜车适合一条路里面，有大概10-20%山路（那种公路车彻底骑不了，甚至推都不方便，只能抬着走的路），剩下全是公路。你骑山地车那公路上牺牲太大，骑公路车那山路彻底蒙圈。这种情况就是骑瓜车了。而且瓜车在齿胎和光头胎之间还有折中的细齿胎，比如玛吉斯的Reaver，你可以试一试。

所以说瓜车和公路车是两种车（ ）

骑公路骑的
当然你这属于高水平
但我想问的是你300km开火车
瓜也是开火车吗
宽胎一定要用齿胎？
齿胎的意义是软地下的抓地力
你有在软地上跑吗
休闲设定并不成问题
但当你在完全压马路的情况下用checkmate这样的adventure gravel和严肃大组来对比就是很耍流氓的
能不能用domane或者defy这样的allroad来对比呢
不用的话本身用这两个车型来对比就是很耍流氓的
严肃大组就是铺装路面/大组比赛中的速度机器
一切设计都为了在比赛中骑得更快
adventure gravel的设计完全不一样
拿来比也是无敌了

但是能装货架带东西还是挺不错

有公路了，那再组一辆肯定是要软xc的呀，这样越野巡航都有了，没必要选个折中的瓜车。他们很多是骑游党，就一辆瓜车

换个半光胎会快一些

不过宽胎还是没有公路轻快

你在市区体验瓜车？那你究竟体验了个啥呀 想起我骑行群的哥们，忽悠他买的xc山地车到货了，他喊我们去刷环城公路……

10:1？怕是100:1都不一定有到处都是柏油路，不自己田埂和工地找哪有什么非铺装路啊

牛逼

我天天跳台阶

瓜车肯定对速度有影响的，但是就是通过性蛮高，适合非铺装路面玩

你自己的定位本身就是公路竞速，喜欢骑游的人骑瓜车就不会在乎速度，舒适度才是第一