梓潼盐亭再等三十年就基本没人了。那里的人都到沿海成都了，最不济也是绵阳。你以为绵阳主城区人口是游仙涪城生的么 大部份是三盐等县人口

成三能开工的话，绵阳基本没有新的铁路可以建了，除了西成复线

跟着大哥混，肯定是要为大哥付出一些代价的。

位置太偏西北了，又不是省会

哎

这边建议取消绵阳的铁路，大力发展广元巴中雅安的交通。

说白了 还是没钱 你想修 我不想修 要大家都想休修才行 就跟绵遂内一样 绵遂在修了 遂内就没动静 有的路是你想修他不想 有的路是大家都不想

绵南铁路到可以结束盐亭，西充不通铁路的历史。但短期难，因绵阳方目前没有规划，

如果说城市道路能看出一个城市的规划水平，那么高速和铁路就能看出一个城市的区域位置，只能说有些东西你生来没有就不会再有了。

我们达州甚至高铁都没有

绵阳应该加快论证接天陇铁路的条件和方案，加快绵品出川，物流费用高才是问题

如果安昌站到绵阳站没有连接线就好了

其实绵阳，曲靖，遵义这三个第二大城市都有铁路的问题，西南地区第二大城市的通病了属于是。绵阳目前只有一条国家干线西成，剩余其他方向的只能是城际铁路。曲靖至今只有一条沪昆高铁，第二条高铁遥遥无期。遵义甚至目前只有渝贵铁路，新渝贵修好都是六七年之后的事情了而且走向几乎和老线平行。哪怕是广西的第二大城市柳州，普铁时代的先驱，如今只有一条湘桂铁路通动车。这并不是绵阳的个例只能说，整个西南地区的第二大城市都存在这个通病了属于是