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【20250115】【YY】提高客流,优化线路

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之前看到吧里有人转发公鸡的公众号消息,内部开会讨论反应824客流下降严重,于是我有了一个想法。
目前824的走向,不说莫名其妙也是废拉不堪了,从南站改道长风东,在许坦西街兜一圈都看不懂客流目标是谁。

所以拯救824的最佳方案就是该去南站去南站,线路拉顺了客流才可能有起色,但是若单单只去南站好像也重线太多,于是在此基础上,我选择前往黄陵片区进行一个巨大的单向循环——说实话这边的路修得是真烂啊,各种规划好迟迟不动工的道路比比皆是,导致想覆盖周边社区都集齐困难,本来是不想绕这么大圈的。在经过实际测量后,这个微循环的长度在4km多一些,看着有些长,但是实际上线路长度相比于绕行前往长风东是缩短了的,单程平均只有18.25km(现在单程接近20km)。于此同时,如此进行单向环线,也可以对S21的鸡肋发车频率进行补足,提高地区的公共交通吸引力以及出行的通达性。

不过如此之下,824就要再度被迁回下元始发了,不过问题不大,不光日后1路会离开下元腾出车位,我还有一些想法
未完待续。


IP属地:山西1楼2025-01-15 15:22回复
    去东山大学城也行,只不过得让86延长一下到小店


    IP属地:山西来自Android客户端3楼2025-01-15 15:45
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      2025-12-09 21:09:34
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      在824撤出长风东后,另一条线路兴许可以挪进长风东,那就是611,就目前来说,611这条线沿途重线率超高,并且在不进入重机后,失去了大量客流。
      我也忘了公鸡是以什么理由拒绝611重回重机了,但是611只要延伸至长风东,至少停车问题便可解决,而且也可以为下元再腾出一些空位。

      不过我有点好奇现在611的主要客流是哪些,迎泽大街上重线率也未免太高了,求解。
      未完待续


      IP属地:山西4楼2025-01-15 15:51
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        走东中环学府东街也是极好的,不过那个下穿不知道公交能不能过


        IP属地:江苏5楼2025-01-15 15:54
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          824一直是电车公司的,从来没去过一公司。


          IP属地:山西来自Android客户端6楼2025-01-15 16:06
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            这样改线的话,S21可以撤销了


            IP属地:山西来自Android客户端7楼2025-01-15 16:08
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              824从来没有去过下元驻车,你这么改的话太费劲而且824还没家了,824实际上最简单,改到东中环许坦东街太榆路南中环坞城路,或者东中环进南站东广场然后站北街出来走晋阳街坞城路,两条都可以避免兜这么大的圈而且还能覆盖新客流


              IP属地:山西来自Android客户端8楼2025-01-15 16:40
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                要是不改也行,换10米就好了


                IP属地:山西来自Android客户端9楼2025-01-15 17:08
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