关于南信合、唐河北站、南阳新机场的站点设计问题

到时候南阳东到唐河北变成了机场通勤线，哈哈

锅贴曾表态：南信合高铁只要前期工作扎实，不影响十四五期间开工。锅贴曾表示宁西高铁南信合部分可作为长江经济带沿江北通道，按中央建设事权纳入国家规划。经由南信合的合康高铁，就是长江经济带沿江北通道。当年，河南SW革命老区调研，鄂豫皖三省联名提案，国家综合立体交通网之大陆桥走廊等等，一个个剑指南信合。据悉，南信合高铁泌阳站已规划预留沿淮高铁线路接入条件。

我就一句话：现在没资格提要求。你说的是锦上添花的事，南阳现在要的是雪中送炭

不这样设计，太可惜了。

姜营机场在修T2，现在的客流压根达不到修新机场，就算是地方想修南航没有该计划。
咱这规划水平堪忧，本来是想修光武路从机场过去高铁站，这高铁通了了六年了你看那路还在那扔着。

河南修机场的总体思想是让更多城市拥有民用机场，而不是把有机场的大规模做大

20年提的新机场，你看看，现在都多少年了你多大年龄啊 ，铁子咋那么天真。
还有我话放这了，我留名，10年内能要是迁过去，我v500你

机场不会动

地级市这么搞纯粹浪费 南阳机场服务主体是南阳地区 而新郑机场服务的对象是河南全省和周边市！有钱花到刀刃上 建好唐河北站比啥都强 站台站房一步到位 毕竟在南阳以东 又是自家兄弟 南阳始发过路都会照顾到 车次不会少