减员（降本）增效、减产增收、减负提质，三大荒诞

有些线路完全可以通过8米公交车为主，少量的10米左右的公交车，如47

你们的矛头指向错了。实际上交通委也需要担很大责任。前两年我家小区附近频繁修路，导致公交临时改线。但是交通委脑残拒绝公交线路挪站位，临时增加停靠车站。最后居民找居委会协调，最终修路期间临时加站。还有加站期间路口红绿灯直接恰了，打12345都没用。交通委也有很大责任。坐在办公室不做公交，指挥公交，就很荒谬

其实很简单 把各个党群岗位撤了就行

可能是钱都被王春杰卷跑了

我的建议是把屋里坐着的一些没用的人撤掉，没事门口抽个烟，屋里刷手机挂个什么什么狗屁助理的职位。请问公交养的闲人还不够少吗，这些人不要发工资吗？

买点油车和天然气车就行了

密云宝城早就降本增效了，只不过车照常发，车次不减，但全不开空调暖风。90年代那样无空调运营

现在是截团倒BI市ZF给钱，要不我就摆烂，你老百姓没车坐，愿意冻着，活该，不是我截团的问题

直接引进共享电动车，微循环和短线平时停运或仅维持最基本的运营，天气恶劣的时候高密度开行，平时用不着那么多车就在场站里头放着或者支援大客流主干线