据传闻,宜常可研审查时,国铁提出荆公澧,湖北、荆州表示认可。
问题1:荆松全部在湖北境内,操作起来更容易。为什么国铁仍然提出走荆公澧呢?原因是,形成荆澧间独立线路,不受共线线路干扰,构成荆张,提供更大运力。
问题2:呼南、荆张两条线不共线。那么,沿江和呼南两条线,还会共线吗?答案是,不会共线。那么,荆门西-长阳东,会建呼南三四线吗?看看比选。荆州连松滋南66公里(基本需求)。荆门西-长阳东119公里。荆州方案,缩短呼南里程(63公里),显著缩短松滋以南各地往武汉及华东的里程(145-156公里)。
结论:综上所述,荆澧联络线应会尽快推进。优势:扩大高铁覆盖人口,显著优化高铁布局,往北及往东,都显著缩短里程。
问题1:荆松全部在湖北境内,操作起来更容易。为什么国铁仍然提出走荆公澧呢?原因是,形成荆澧间独立线路,不受共线线路干扰,构成荆张,提供更大运力。
问题2:呼南、荆张两条线不共线。那么,沿江和呼南两条线,还会共线吗?答案是,不会共线。那么,荆门西-长阳东,会建呼南三四线吗?看看比选。荆州连松滋南66公里(基本需求)。荆门西-长阳东119公里。荆州方案,缩短呼南里程(63公里),显著缩短松滋以南各地往武汉及华东的里程(145-156公里)。
结论:综上所述,荆澧联络线应会尽快推进。优势:扩大高铁覆盖人口,显著优化高铁布局,往北及往东,都显著缩短里程。