由省委省政府主要领导亲自争取国铁集团支，并已书面致函国家发展改革委，商请支持嘉湖铁路项目纳入新一轮国家《中长期铁路网规划》修编。下一步将继续做好与国家发展改革委、国铁集团的沟通汇报，积极争取相关项目纳规并加快前期推进。2024年5月27日，委党组成员、副主任庄佳玥组织召开秀洲至海宁（海盐）线、平湖经市区至桐乡线、海盐至海宁线、宜湖铁路经嘉湖铁路进杭州机场高铁的方案讨论会
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湖杭正线已经给了商合杭，湖杭预留的线路所也给了沪苏湖，盐宜现在只能接在“湖杭与沪苏湖的联络线”上，盐宜正线已经是个不值钱的东西，给谁都无所谓。
正线给嘉湖主要方便对接杭州机场高铁（杭绍台高铁二期），增加下通达度。不管盐宜正线给不给嘉湖，接入湖杭肯定不会变的。
正线给嘉湖主要方便对接杭州机场高铁（杭绍台高铁二期），增加下通达度。不管盐宜正线给不给嘉湖，接入湖杭肯定不会变的。
盐宜正线从来没有对接沪苏湖的规划，盐宜正线只有2个选择，湖杭/嘉湖。湖杭高铁的妙西线路所就是为盐宜预留的，由于沪乍杭因沪浙争议搁置，浙江不得不将沪苏湖接入湖杭解决杭州西进沪问题，占用了盐宜接口，导致盐宜被迫接在“沪苏湖与湖杭联络线”上。
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