最新官方消息显示，沪乍杭高铁“线路东起上海枢纽上海东站，利用沪通铁路二期至四团站，经嘉兴地区嘉兴南站衔接通甬高铁、沪杭城际，经桐乡站衔接杭州枢纽机场高铁，后经临平北站至杭州西站，总体呈东北-西南走向。全线运营长度221.88km，新建正线长度182.98km，设计速度为350公里/小时。全线设车站9座，其中新建奉贤、上海金山、平湖南、临平北4座车站，改扩建四团、嘉兴南、桐乡3座车站，利用上海东、杭州西2座车站”。
重要的事说三遍：衔接通甬高铁、衔接通甬高铁、衔接通甬高铁！
沪乍杭旧方案跟通甬高铁百步线路所相连，只能实现上海往宁波方向的跨线；杭州往苏州方向无法跨线，那就导致两段线路产生空余、浪费运力，杭州去苏州只能挤在沪昆高铁上增加拥挤，那样进沪车也被挤走了！沪乍杭进嘉兴南站后，杭昌高铁与杭台高铁北上的车才可以通过沪乍杭跨线通甬高铁，不必再去挤沪昆高铁，这样才有利于整个浙江的高铁网运行，充分发挥各条线路运力，满足全省特别是中南部的需求！