本报讯 (记者 马力)京张城际铁路的设计方案昨天也进行了展示，它全长约174公里，主线设北京北、昌平西、八达岭(地下)、沙城、下花园北、宣化北、张家口南等7座车站，康延联络线设延庆站。
     其中，八达岭地下站是京张城际的重点工程，也是市民将来前往八达岭游玩的到达站。车站位于11公里多长的八达岭隧道内，位于八达岭镇东滚天沟停车场下，车站埋深约98至126.3米，是目前世界上第一个埋深超过100米的高速铁路地下车站。车站地面厅距离长城关城入口处约600米，距离长城索道入口约300米。
     车站还设置了4部垂直电梯，供老、弱、病、残人士使用，位于地面厅的中部，站台层的东端。
     京张城际铁路计划于明年开工建设，2014年竣工，速度目标值在200公里/小时以上。