车型长大坡道禁行怪谈

已知5A和统型380A有坡道停放，一二阶段380AL无坡道停放
京张八达岭大坡，禁行统型380A，5A能跑

西成秦岭大坡，禁行5A和一二阶段380AL，统型380A能跑

宝兰宝天段大坡，禁行一二阶段380AL，统型380A和5A能跑

大西霍州大坡，因坡道较短，无车型限制
不懂就问，为啥不同长大坡道和车型会有这种关系

不懂就问

不要问

车辆血统问题

不停八达岭长城倒完了

八达岭那一段可能是“高寒”的原因吧

宝兰不是跑过380AL?17年的G429就是郑局的380AL

5A功率应该不如380A吧

其实我好奇的是大西提速之后霍州大坡怎么解决

西成秦岭大破不让上5a是因为5型车自重大

各局的行细不一样，京包客专不具备停放制动功能的动车组不能上。

出现故障和救援时候用呗

可能不只是停放制动的关系，还有救援的原因，2系车连车钩都不一样

如果溜车，用后车顶上去

或者上普速，内燃机拉，反正兰新都上普速了，大西西成之类的也上上普速压压轨道和扣件，寿命就可以降低了

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