最近国产六代机曝光，鉴于成飞的J36照片素材比较多，说说个人研判，蹭个热度。
首先，关于发动机配置。J36背部DSI进气口低矮，给人设计倾向于高速的联想。因此很多网友猜测中间发动机可能与两侧不同，采用了冲压、爆震发动机等适合高速飞行的构型。个人研判J36还是采用了的3台相同的涡扇，为了高速性能可能采用变循环设计。请看图1对比表。
如果J36中部采用冲压发动机，冲压机在亚音速状态无法工作，2涡扇+1冲压方案的J36亚音速推比全面不如米格31，也就比轰炸机强，更别说和FB22或者F22比了。J36执行远程攻击、CAP等任务均会较长时间处于亚音速，此时若遭遇F22级别的敌机，没有高推重比加持的J36将处于“跑不掉、追不上”的窘境。而3发涡扇方案的J36空战推比压倒FB22，远超米格31，与F22持平。保证J36从亚音速到马赫2都有均衡的高推性能。
J36的外形参数也显示该机并非倾向于马赫3甚至更高的超音速。目前对飞机外形尺寸的各种推测略有不同，但总体而言均推测飞机长度和翼展相差不多。那么J36机头到翼尖连线与轴线夹角也就30-25°左右，而马赫2的马赫角是30°，马赫3的马赫角是19.5°。这样一看，J36的超音速优化区间应在马赫2附近。国外网友猜测J36超巡马赫2，最大2.8左右还是有道理的。J36的大三角翼翼面积极大，翼载很低，配合大推力发动机有助于高空机动和获得高升限，超音速平流层战斗很可能是该机的典型作战模式。综上，J36的设计思路并非追求极致高速，而是倾向于全空域、全速域的均衡空优。
J36采用3发布局。左右两侧发动机采用侧下Caret进气道，中间发动采用背部DSI进气，该布局为中间弹舱提供了巨大空间。不利之处是飞机进行剧烈机动时，背部进气不足。此外固定的DSI进气，也可能存在高效速度区间略窄问题。在下认为，J36的两侧Caret进气道有通向中间进气道的活门，低速和大迎角机动时由两侧进气道通过活门向中间发动机供气，以弥补背部进气不足。这样中央进气道就不必采用高耸的大进气口和复杂的调节装置，简单用DSI向高速区间优化就是，既保证了全速域进气需求，又减轻了重量，还提高了背部隐身性能。
J36尾部共有10个气动工作面，左右翼尖各有2对可张开的阻尼舵，以控制航向，这没什么问题。两侧阻尼舵中间有3对升降副翼（下图中1、2、3和1’、2’、3’），每个翼面都能独立调节。这让网友很疑惑，要这么多独立调节翼面干嘛？是不是太多了。
在下看来，这3对翼面设计上是优化过的，并不多余。正常飞行，阻尼舵负责航向，副翼1-1’负责滚转，2-3-3’-2’负责升降；需要急减速，阻尼舵打开，同时2-3-3’-2’差动调节，即2升-3降-3’降-2’升，起到减速板的作用，此时1-1’仍可控制滚转和升降；进行横滚机动时，12和2’1’差动，甚至123和3’2’1’全差动；此外，战损条件下上述舵面可以重新分配功能，弥补战损舵面。例如，123侧阻尼舵损坏，那么舵面12可以差动形成阻尼舵效应，此时舵面3依然可以当作襟副翼使用，控制俯仰和滚转。用左右各3个副翼一下子实现了这么多功能，这还多余么？
前面分析了那么多，一句话，J36设计上是完全考虑了空战机动需求的，绝不是只会直来直去、高举高打。但是J36的机动空战怎么打还是值得商榷的。一个55吨左右的大家伙和空战对手拼机动，虽说不一定不行，但绝对很难实现代差级的碾压，更何况未来空战中还可能遇到能12-15g机动的无人机呢，这你也能拼得过么？那么对比轻型机，超重型战机的碾压级强项是什么呢？在下认为是火力！能将那些轻型机背不动、想都不敢想的火力搬上战机才是超重型机的巨大优势所在。J36机头两侧有两个巨大的光学窗口，如果仅仅容纳双EOST空间显然有些浪费，而如果安装了2部战术激光武器，则空间刚好。
近年来我国在激光武器小型化上取得了长足的进步，搬上战机是备可能性的。如果J36头部装备2部60kw级激光器，对前半球来袭的导弹、无人机基本免疫。近距格斗，也只需通过瞬盘机动（正好三角翼的强项）将敌机纳入射击窗口即可，机动......交给激光器就是了，你再能翻跟头还能快过激光？激光需要巨大能量？没问题J36有3台发动机!
当然在下认为目前能上机的激光武器也仅具备摧毁小型无人机的能力。对有人战机或大型无人机的空战，激光更多是防御和击伤。但这在空战中就足够了，只要激光在近距离遭遇时打得对方跟不上我、伤不了我，甚至还受轻伤，我拉开距离给他补一枚导弹结束空战就是了。所以定向能武器上机再配合高隐身、高感知、大载弹，就形成了6代机彻底碾压5代、4代机的决定性因素。如果空战按照这个模式进行，前面讲的那些J36的发动机配置、可调翼面配置、翼形、速度、高度等元素是不是设计得刚刚好呢？
最后，个人觉得J36这个大家伙已经不能用“歼击机”来称呼。传统意义上的歼击机其定义是“用于在空中消灭敌机和其它飞航式空袭兵器的军用飞机”，是用来夺取制空权的。而J36是歼击机、截击机、中程轰炸机的大融合，其作战任务是对空、对地、对海、对天通吃。也许叫他初代“巡空舰”更合适。
首先，关于发动机配置。J36背部DSI进气口低矮，给人设计倾向于高速的联想。因此很多网友猜测中间发动机可能与两侧不同，采用了冲压、爆震发动机等适合高速飞行的构型。个人研判J36还是采用了的3台相同的涡扇，为了高速性能可能采用变循环设计。请看图1对比表。
如果J36中部采用冲压发动机，冲压机在亚音速状态无法工作，2涡扇+1冲压方案的J36亚音速推比全面不如米格31，也就比轰炸机强，更别说和FB22或者F22比了。J36执行远程攻击、CAP等任务均会较长时间处于亚音速，此时若遭遇F22级别的敌机，没有高推重比加持的J36将处于“跑不掉、追不上”的窘境。而3发涡扇方案的J36空战推比压倒FB22，远超米格31，与F22持平。保证J36从亚音速到马赫2都有均衡的高推性能。
J36的外形参数也显示该机并非倾向于马赫3甚至更高的超音速。目前对飞机外形尺寸的各种推测略有不同，但总体而言均推测飞机长度和翼展相差不多。那么J36机头到翼尖连线与轴线夹角也就30-25°左右，而马赫2的马赫角是30°，马赫3的马赫角是19.5°。这样一看，J36的超音速优化区间应在马赫2附近。国外网友猜测J36超巡马赫2，最大2.8左右还是有道理的。J36的大三角翼翼面积极大，翼载很低，配合大推力发动机有助于高空机动和获得高升限，超音速平流层战斗很可能是该机的典型作战模式。综上，J36的设计思路并非追求极致高速，而是倾向于全空域、全速域的均衡空优。
J36采用3发布局。左右两侧发动机采用侧下Caret进气道，中间发动采用背部DSI进气，该布局为中间弹舱提供了巨大空间。不利之处是飞机进行剧烈机动时，背部进气不足。此外固定的DSI进气，也可能存在高效速度区间略窄问题。在下认为，J36的两侧Caret进气道有通向中间进气道的活门，低速和大迎角机动时由两侧进气道通过活门向中间发动机供气，以弥补背部进气不足。这样中央进气道就不必采用高耸的大进气口和复杂的调节装置，简单用DSI向高速区间优化就是，既保证了全速域进气需求，又减轻了重量，还提高了背部隐身性能。
J36尾部共有10个气动工作面，左右翼尖各有2对可张开的阻尼舵，以控制航向，这没什么问题。两侧阻尼舵中间有3对升降副翼（下图中1、2、3和1’、2’、3’），每个翼面都能独立调节。这让网友很疑惑，要这么多独立调节翼面干嘛？是不是太多了。
在下看来，这3对翼面设计上是优化过的，并不多余。正常飞行，阻尼舵负责航向，副翼1-1’负责滚转，2-3-3’-2’负责升降；需要急减速，阻尼舵打开，同时2-3-3’-2’差动调节，即2升-3降-3’降-2’升，起到减速板的作用，此时1-1’仍可控制滚转和升降；进行横滚机动时，12和2’1’差动，甚至123和3’2’1’全差动；此外，战损条件下上述舵面可以重新分配功能，弥补战损舵面。例如，123侧阻尼舵损坏，那么舵面12可以差动形成阻尼舵效应，此时舵面3依然可以当作襟副翼使用，控制俯仰和滚转。用左右各3个副翼一下子实现了这么多功能，这还多余么？
前面分析了那么多，一句话，J36设计上是完全考虑了空战机动需求的，绝不是只会直来直去、高举高打。但是J36的机动空战怎么打还是值得商榷的。一个55吨左右的大家伙和空战对手拼机动，虽说不一定不行，但绝对很难实现代差级的碾压，更何况未来空战中还可能遇到能12-15g机动的无人机呢，这你也能拼得过么？那么对比轻型机，超重型战机的碾压级强项是什么呢？在下认为是火力！能将那些轻型机背不动、想都不敢想的火力搬上战机才是超重型机的巨大优势所在。J36机头两侧有两个巨大的光学窗口，如果仅仅容纳双EOST空间显然有些浪费，而如果安装了2部战术激光武器，则空间刚好。
近年来我国在激光武器小型化上取得了长足的进步，搬上战机是备可能性的。如果J36头部装备2部60kw级激光器，对前半球来袭的导弹、无人机基本免疫。近距格斗，也只需通过瞬盘机动（正好三角翼的强项）将敌机纳入射击窗口即可，机动......交给激光器就是了，你再能翻跟头还能快过激光？激光需要巨大能量？没问题J36有3台发动机!
当然在下认为目前能上机的激光武器也仅具备摧毁小型无人机的能力。对有人战机或大型无人机的空战，激光更多是防御和击伤。但这在空战中就足够了，只要激光在近距离遭遇时打得对方跟不上我、伤不了我，甚至还受轻伤，我拉开距离给他补一枚导弹结束空战就是了。所以定向能武器上机再配合高隐身、高感知、大载弹，就形成了6代机彻底碾压5代、4代机的决定性因素。如果空战按照这个模式进行，前面讲的那些J36的发动机配置、可调翼面配置、翼形、速度、高度等元素是不是设计得刚刚好呢？
最后，个人觉得J36这个大家伙已经不能用“歼击机”来称呼。传统意义上的歼击机其定义是“用于在空中消灭敌机和其它飞航式空袭兵器的军用飞机”，是用来夺取制空权的。而J36是歼击机、截击机、中程轰炸机的大融合，其作战任务是对空、对地、对海、对天通吃。也许叫他初代“巡空舰”更合适。
