此贴仅作为案例分享和吐槽用
1.近期车辆异响,经过个人7小时,车店2小时的排查,发现是迈金功率计框了。
2.回家拆卸下来,发现原本觉得锁紧的功率计锁紧环被干掉的界面脂糊住,以为紧了,实际没有紧。
3.拆开后发现曲柄和功率计模块本身旷量很大,和官方确认后,此为正常旷量,全靠锁紧环锁紧。(便宜货公差就这么大是吧)
4.贴吧无法发视频,只能给出一部分截图,此为去除锁紧环后的状态,前后对比可发现功率计模块可移动。
前情提要(免喷声明)
1.为何上迈金:fitter建议上165,当时恰逢波加查带火165,105此长度950,而165的迈金卖1300左右,觉得即使迈金,300也够便宜了。
2.为何涂界面脂,当时观念是静止面涂界面脂,就涂在锁紧螺纹了。
3.附加吐槽,迈金锁紧环的原装塑料工具没法用,必须得用乐百客的bb工具锁紧,其他均有兼容性问题。


1.近期车辆异响,经过个人7小时,车店2小时的排查,发现是迈金功率计框了。
2.回家拆卸下来,发现原本觉得锁紧的功率计锁紧环被干掉的界面脂糊住,以为紧了,实际没有紧。
3.拆开后发现曲柄和功率计模块本身旷量很大,和官方确认后,此为正常旷量,全靠锁紧环锁紧。(便宜货公差就这么大是吧)
4.贴吧无法发视频,只能给出一部分截图,此为去除锁紧环后的状态,前后对比可发现功率计模块可移动。
前情提要(免喷声明)
1.为何上迈金:fitter建议上165,当时恰逢波加查带火165,105此长度950,而165的迈金卖1300左右,觉得即使迈金,300也够便宜了。
2.为何涂界面脂,当时观念是静止面涂界面脂,就涂在锁紧螺纹了。
3.附加吐槽,迈金锁紧环的原装塑料工具没法用,必须得用乐百客的bb工具锁紧,其他均有兼容性问题。

















