10年前，我朋友咬牙拿出40万，入手了一辆宝马3系。而我揣着3.5万块，淘了辆二手的五菱宏光，平时拉点小货，帮家里跑跑腿，走街串巷灵便得很。朋友的宝马，日常就是城市通勤，偶尔假期自驾出去玩，光鲜亮丽，确实有范儿。
日子一晃10年过去，我的五菱宏光各种小毛病越来越多。我一合计，索性把它报废，添上三万多，换了辆吉利帝豪。这新车空间宽敞些，日常代步绰绰有余。再看我那朋友，宝马开了这么多年，性能大不如前，维修成本还越来越高。最后，他又砸进去40万，换了辆保时捷Macan。
细算这10年，抛开修车保养的费用不谈，光买车这块，我跟朋友的花销差距就有30多万。从出行需求来讲，我们其实没太大差别，都是日常在城里上下班，偶尔周末去城郊转转，逢年过节跑跑高速回老家。我没因为开便宜车就少去了哪儿，也没误了事；朋友虽说豪车相伴，可本质上也就是从A点到B点。
这么多年，我把省下来的钱投入到孩子的教育基金里，或是给家里添置些实用的电器家具。朋友呢，为了维持豪车的体面，后续支出源源不断。10年下来我比朋友省下了50万，也不知道我这账算得合不合理，大伙不妨聊聊。
日子一晃10年过去，我的五菱宏光各种小毛病越来越多。我一合计，索性把它报废，添上三万多，换了辆吉利帝豪。这新车空间宽敞些，日常代步绰绰有余。再看我那朋友，宝马开了这么多年，性能大不如前，维修成本还越来越高。最后，他又砸进去40万，换了辆保时捷Macan。
细算这10年，抛开修车保养的费用不谈，光买车这块，我跟朋友的花销差距就有30多万。从出行需求来讲，我们其实没太大差别，都是日常在城里上下班，偶尔周末去城郊转转，逢年过节跑跑高速回老家。我没因为开便宜车就少去了哪儿，也没误了事；朋友虽说豪车相伴，可本质上也就是从A点到B点。
这么多年，我把省下来的钱投入到孩子的教育基金里，或是给家里添置些实用的电器家具。朋友呢，为了维持豪车的体面，后续支出源源不断。10年下来我比朋友省下了50万，也不知道我这账算得合不合理，大伙不妨聊聊。
酋长啊酋长
现在换了电车 21年23.5万买的特斯拉 没有购置税，买了6000块保险就上路了，开了3年多7.9万公里 充电几乎没花钱（当时合肥有补贴了5600块钱充电APP到现在没用完，平时在单位蹭电）。没出过险，保险第一年6000第二年4200第三年3600今年也是3600，保养0，7.9万公里没做过保养，轮胎确实该换了还没去换，刹车油提示明年更换需要200块钱，除了ETC之外其他没有开销了，电车比油车真的省太多了
