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宁波铁路建设何时能够脱滞后现状?

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大概等通苏嘉甬与甬台温了,但甬台温遥遥无期,通苏嘉甬转既有甬台温铁路又堵得慌。
但个人感觉对于宁波除通苏嘉甬外第二重要的反而是甬金高铁,甬台温铁路虽然慢但能凑合着用。
令人遗憾的是宁波大市范围仅有一个宁波站,当时修杭甬客专就应该新建高铁站在云龙下应地区,这样宁波站改造可以推迟甚至翻新一下,仅仅保留普速办客,新宁波南站承担杭甬客专与甬台温动车办客。
如果如此,到现在就可以把甬舟铁路起始站放在宁波站,与宁波西站,新宁波南形成三主格局,城市框架也拉大了,中心站拥挤也缓解了,不足之处就在于麻烦了庄市红联地区高铁出行的乘客。


IP属地:浙江来自Android客户端1楼2025-01-02 07:19回复
    航母:能到我这转场算什么滞后


    IP属地:浙江来自Android客户端2楼2025-01-02 10:35
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      2026-03-07 08:35:45
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      说得不错,宁波最重要的是打开西南的通道,
      早日开建甬金高铁,以后铁路不用绕行航母。
      建成枢纽。


      IP属地:浙江3楼2025-01-02 10:54
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        是的,沿海现在已经有了,新甬台温没那么必要,而且杭温、绍台也在给沿海分流。通苏嘉甬和甬舟已经开工,静待开通就行。现在甬金高铁才是最需要争取的,可惜甬金铁路客运鸡肋


        IP属地:安徽来自Android客户端4楼2025-01-02 12:18
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          计单都不行,现在铁路建设省说了算,省会进水楼台。全省的建设资金倾斜省会。修无可修之后再考虑其他的


          IP属地:上海来自Android客户端5楼2025-01-02 16:41
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            高铁能进城还是好的,方便城区乘客乘车,中间站为了线路顺直没办法,宁波这种节点站没必要刻意扔郊区去。


            IP属地:德国6楼2025-01-03 07:30
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              不考虑线路饱和的话,其实宁波出发经杭州南换向南下开标杆车时效性是可以做到与甬台温相当的。不清楚现在杭州南以南的杭甬和杭长以及杭州南到发线的饱和度如何(限制性因素是有杭黄共线的过江段),如果还能加车的话其实充值几对宁波始发杭州南换向南下标杆车可能是相比新建甬金高铁更实惠的选择。


              IP属地:德国7楼2025-01-03 07:37
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                通甬修差不多之后,甬台温350就和温福350一样水到渠成了,感觉不太需要担心


                IP属地:浙江8楼2025-01-03 09:37
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                  2026-03-07 08:29:45
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                  现在宁波南下普速不走甬金主要还是为了照顾绍兴的出行需求吧。绍兴不是始发站,杭州走沪昆南下,宁波走甬金南下,那两边都跳过绍兴了。除非把宁波始发车改绍兴,走绍兴-宁波-嵊州-东阳-义乌这样,但这么绕没人坐的。


                  IP属地:浙江来自Android客户端9楼2025-01-03 10:34
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                    中长期铁路规划修编据说已经定稿了,貌似宁波没有上报甬金高铁


                    IP属地:浙江来自Android客户端10楼2025-05-07 02:56
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                      通甬/甬舟这是宁波最后的绝唱了,即使350的甬温福,不还是面对来自绍台/杭温,甚至金温的分流么。好在杭甬,甬温是国铁,至少能保证绝对地位。甬温350,无非是福建往上海经宁波而已


                      IP属地:安徽来自iPhone客户端11楼2025-05-10 19:21
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                        杭黄如果有条去绍兴北的联络线就好了


                        IP属地:福建来自iPhone客户端12楼2025-09-09 19:55
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                          一条普速线被某些人压着,三十年多后才建,
                          甬金高铁 遥遥无期。唉,。


                          IP属地:浙江13楼2025-09-10 15:57
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                            但是宁波地铁发达呀


                            IP属地:山西14楼2025-09-10 16:34
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