郑许线真强

6号线，心目中应该超过7 8，毕竟开通那么久了，爆发力不够
7号线客流强度竟然是678最高的，不显山露水，超出意料了，不显眼的7号线

毕竟工作日，等于白天跟平时差不多

7.8 会分流一部分 1.2 的客流，4 号线确实增加不少，10 号线咋就起不来呢

三个不太满意的地方：一，1和2号线各自比去年少了七八万，如果不是开通678，今年总客流可能会低于去年；二，67应该到25万的，尤其是6居然刚挂20万，感觉有点少；三，10号线如果延伸到二七广场或者火车站东广场，会大大减轻一号线向西的压力，10号线也能发挥更大作用

1、2、14没有闯出新高，应该是受到分流的影响了。

3和8的关系比较微妙，不论从8的东边来，还是从西边来，都有很大一部分要通过3分流进入到二七广场，所以他们俩是你追我赶类型的一对冤家。
毕竟二七广场是郑州地铁第二大站
8想超过3，还需要努力啊。

能连上郑州东站、二七广场和东风路这三个明星站，客流量都不会小了。

1-2降可能被分流了，8预期客流该在50左右，没达到预期。

市区的线，最拉还是6号线。

郑州地铁管理有问题，二七广场就十几万客流还要闭站，哈尔滨最大客流站昨天26.44，冰雪大世界17万，人家这客流比二七广场站、金融岛等站强多了吧？

14号线要想想办法了，要不然真废了，十来分钟一趟坐的人越来越少

往头条搬运的这么完美

一个客流大站能顶10个小站。