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成飞六代应该只有二个发动机,中间的感觉是冷却风进口

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中间感觉不是发动机,只是一个冷却进气口,感觉做为发动机进气口太大了,如果说是先进的发动机以一敌二,那么不用的时候,对气动有很大的影响,
二是从下面看,做为发动机也太平了,中间没有丝毫突起,不清楚新一代的所谓的超燃还是什么他们的尺寸有多大,但发动机大小与进气口基本都是有一定的比例的,
所以个人感觉他就是一个冷气进口,进去的气进入边上的二台发动机的外围,可以降低尾气温度,

至于这二台发动机用的是什么发动机,感觉以后可能会用变循环,但现在肯定是WS15,其最大的潜力是22吨左右,这个最大起飞重量 在55吨左右,个人的感觉是可以装二个东风17的空地版,空地版会比地版至少要轻4分一左右,
做为普通的空优战机使用,可以装12到16个PL17,所以根本就不需要侧弹仓,
最大速度,在装东风的时候,在油量消耗到3分1之后,冲刺时应该可以达到2马赫,
在普通的空战中,最大起飞重量可能是40吨左右,在冲刺时应该可以达到3马赫,导弹用光了,油也没有多少时,最多可以达到3.5甚至更高,,


IP属地:广东1楼2024-12-30 20:35回复
    楼主算是比较懂一点的。
    高速高升限飞机需要2套循环进气发动机工作模式,涡轮风扇战斗机实际是难以超过2马赫速度,即便超过也需要极其苛刻条件和燃油添加剂。
    也不存在既要又要的事情。除非材料和燃料2着有着革命性突破才有可能。
    典型的就是SR71的J58,J58且不说双模式冲压发动机工作模式,就说需要的气动增益也比飞翼式强太多,(发动机需要激波增益进气)
    即便如此也只能够2.8马赫1.1小时巡航,1.2G限制
    进气口最大可能就是某种循环模式下增加进气达到一个速度。


    IP属地:福建来自iPhone客户端2楼2024-12-30 21:50
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      IP属地:美国来自iPhone客户端3楼2024-12-30 22:30
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