从空中远眺，焕然一新的上海南站犹如栖息在城市脉络上的一驾“飞碟”，闪耀着蓬勃朝气，诉说着崭新篇章。相比于新建工程，改建项目往往更复杂、难度更大，此次项目首创“装配滑轨式可移动遮雨棚”结构体系，高效完成超6万平方米屋面阳光板更换和4.3万平方米穿孔铝板翻新，攻克了全国最大面积的站房屋面阳光板更新改造难题。

进入上海南站候车大厅，布局调整后的候车室更具空间感。该站增加了约2500平方米的有效候车面积，可容纳旅客数量扩充至9000人。为了减少旅客安检进站等候时间，将原先的9台安检仪、20个实名制验证闸机，增加至20台安检仪、40个实名制验证闸机，安检通过能力可提升至10000人/小时。安检通道旁新设有4台轿厢式复位单向门，可以方便携带大件行李的旅客出站。

飞碟南普速快终结了

为满足旅客多元化的出行需求，上海南站优化升级了“心尚”服务工作室，内设军人候车区、重点旅客候车区、儿童游乐区及母婴室，并开辟了专用检票通道。车站深化厕所革命，改造升级24处卫生间，增设集无障碍、儿童、母婴护理设施于一体的“第三卫生间”，引入了新风系统，悉心打造“暖手”工程。

空调设施全面升级，实现精准温控管理，照明系统同步优化，候车大厅203盏白玉兰灯具熠熠生辉。站区静态标识、综合显示系统全面焕新，标识更清晰醒目，引导更精准高效。此外，候车室内还增加了自助服务区、自助充电吧台、新设智能温控直饮水等便民服务设施。既有售票处也改造升级为综合服务中心，“一窗通办”服务模式更加方便旅客办理车票相关业务。

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1·5”调图后，上海南站计划开行列车118.5对，较之前增加31.7%。其中，高铁列车占比达60%，主要覆盖杭州、宁波、温州、黄山等短途以及厦门、南昌、郑州、长沙等中长途方向。同时，为顺应旅客出行需要，车站还保留了重庆、武昌、南宁、广州等热门方向的普速列车11对。升级后的上海南站运力大幅提升，预计日均客流将达到5万人次，较以往增长40%以上。
提档升级后的上海南站将成为开行沪昆高铁、沪苏湖高铁等线路高铁列车的客运大站，对上海进一步辐射对外交通，完善上海“1小时高铁圈”，不断扩大“同城效应”“双城生活”具有重要意义。

有些地方看起来像丰台站，可能是最近改造新建的都这个风格？