哪里来的券？

不是打击你，这个电池极限1A放电，这是储能电芯，循环次数多了1C估计都够呛！
标准放电倍率是0.5C，也就是说你组一组15A的，最大8A都够呛！起步都不够的！
此电芯组电池组建议两并起步，三并上限，当然你不在意寿命的话单并也可以，但是45度以上寿命减半，60度以上不能放电！电芯成组以后温升会更快，平路问题不大，如果经常载重爬坡，电芯会报废。

我也是1200w电机，但爬坡多控制器开45a，本来准备买这个组，但怕大倍率放电几下拉坏，最后买国轩27a高倍率电芯组

全世界只有我还领不到

不建议这么搞~放电倍率太高了~

买40个组60V30A两并19串不就行了？看你电机控制器是不是72V60V通用……

15安，用个十一二安又要充电，按1安3公里算，才三十公里出头，整这干啥。直接买一箱40个做60伏30安，或者一箱48个做72伏30安不多好么。

国标车 原车控制器最大25A 平路和上坡一般需多少A电流 好像电机是800W

最近看到佳仕凯锂电池在贴吧上频繁出现，是不是这个电池质量好？

这电池3c要3并，你电机要两并大概可以不过热正常使用，单串是不行的，长期持续放电都超过电池允许上限了，电池轻则衰减重则损坏

这么大功率，不合适，几个循环，电芯就废了，