全年差距估计5万以内

都在2300万+的区间

沈阳正常排名应该在南京郑州那里，现在太少了

不得不说，哈尔滨冬天是真厉害。

这个还不是最终数据，全球机场局的数据有的是根据航班量预估的

滨子一天撵回一万多的数据超过去了

这俩老你追我赶是干啥呢，双双超过前面那些货色才是重点。

byd成都咋这么吓人啊，两个机场加一块8000万客流量？

已经开始嘲讽上了，比我前几天说的还早几天

沈阳明年超越青岛

都要加油，超过前面那些啊！谁超过都行，最好是都超过

桃仙在2025可以货真价实的提升自己的一件事是 做国际和区域的中转
首先一起一降算两人次 哈尔滨今年比沈阳多出来的几万可以说就是省内中转带来的
当然这要求南航 深航等基地航司内部或者跨航司协调航线和时刻 尤其是优化/新开东北区域航线 机场可以协调
其次桃仙的中转服务实在寒碜 哪怕是联程票 只要有托运行李就需要出安检提行李重新值机 当然我理解这个需要协调各部门 但是没有理由不做这个尝试 哪怕从法兰/莫斯科这两个每周一班的洲际航线试点也可以
当然也期待有新国际航线 但是完善中转服务是提高自身的最佳途径
祝大家新年快乐🎉