12月29日,随着最后一个平联杆件精准安装在桥梁拱肋上,由雄安高速铁路有限公司建设、中铁四局承建的雄商高铁黄河特大桥主桥结构架设完成。

雄商高铁黄河特大桥主桥在河南省台前县和山东省梁山县交界处跨越黄河,是雄商高铁全线控制性工程。该桥采用一联九跨连续钢桁梁柔性拱结构体系,桥梁总长1600米,全桥用钢量约4.3万吨。

作为雄商高铁全线控制性工程,此次全桥钢桁梁及柔性拱架设安装的完成,为后续拱肋吊索安装和张拉、主桥受力体系转换、无砟轨道施工等提供了有利条件,也为雄商高铁早日建成通车奠定了坚实基础。
雄商高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,北起雄安站、南至商丘站,线路全长约552公里,设计时速为350公里。项目建成后,将协同京广高铁、京沪高铁打造我国高速铁路网南北向通道的整体交通格局,对服务雄安新区建设、助力京津冀协同发展具有重要意义。


雄商高铁黄河特大桥主桥在河南省台前县和山东省梁山县交界处跨越黄河,是雄商高铁全线控制性工程。该桥采用一联九跨连续钢桁梁柔性拱结构体系,桥梁总长1600米,全桥用钢量约4.3万吨。


作为雄商高铁全线控制性工程,此次全桥钢桁梁及柔性拱架设安装的完成,为后续拱肋吊索安装和张拉、主桥受力体系转换、无砟轨道施工等提供了有利条件,也为雄商高铁早日建成通车奠定了坚实基础。

雄商高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,北起雄安站、南至商丘站,线路全长约552公里,设计时速为350公里。项目建成后,将协同京广高铁、京沪高铁打造我国高速铁路网南北向通道的整体交通格局,对服务雄安新区建设、助力京津冀协同发展具有重要意义。