前奏：6点20分许天还没亮完便自然醒了。从尘土飞扬的大道边上前往地铁站颇费工夫，牢六的对标和牢八一样难评，一家子果然整整齐齐。缺德地图难得地产生了绕行的默契，可惜上到站台还是刚好错过了列车，直接打乱了整个计划。要是磁浮能直连虹桥，这一切都不该发生——然而这个“要是”同样不可能发生。

列车已经离开很远，轨道仍然嗡嗡作响，带来与轮轨极为不同的体验。可惜降速的磁悬浮还是缺少灵魂，高速态该怎么横摇还是怎么横摇。会车时晃动同样是惊吓级，稳定性只能和2A坐一桌。集控门手动开的逆天国铁操作竟然被申通重现，胜似1A的座椅老实说跟这50块也不搭界。来不及拍飞机立马冲刺下行，“市域铁”这仨字儿总觉得怪怪的。冲下站台发现没有车刚松一口气，突然发现站台深处闪着诡异的光！钻进车里气还没喘匀门就关了，申通还是去朝阳重修引导罢

机场联络线的硬件配置相当令人舒适，比磁悬浮还多了个座间扶手，椅套的飞机元素契合线名。9点档虹桥的车已然赶不上，中春路下车改道松江。

前排支持可惜我人不在上海

9号线大概还是以入城为主，没两站就找到了坐，祝看到此帖的各位以后都有这个运气。到了上海松江站，才发现冗余的每一分钟都有道理。出站没两步就是站房建筑——但不是站房，而是待业的商场，顺扶梯盘旋而上，心想赶时间的大概得口吐芬芳。站前更是重量级，不是！哥们！自动闸机都没启用就两个人蹲前面核验，中间还出了插曲引走其中一个，整个人差点不礼貌起来。负责安检的新人也特别认真。总之恳请各位进松江预留更长时间。临时买票只能站着，车上还有人补票到湖州去。

汾湖站涌下一堆人，虽然没有完全修好。公交车场看着挺精致，情商低些就是太小。本以为会是个快巴，没成想小得不得了。好在人人都有座位，且“享受”40分钟50慢摇。

顶，好贴

顶贴，现在全都爱看吵架贴，正经运转的没人看，但不得不说沪杭客流真的夸张

中场休息——汾湖乐桥间车程约1h30min

回到直播现场。在舒舒服服吃一顿后忙不迭前往苏州站，抽中380D实在舒适。

顶
目前来看上海松江站客流很惨淡啊

无图记录一个303

天气这么好，慕了。
老松江南站顶。

半眯着眼睛回到上海站，本帖完
本线路（磁浮龙阳路-上海站）费用约150，不含午餐。