昨天数据还是有问题。之前周五430万除1.576=272进站量，如果8开通增加28万，按照300万计算，乘1.576=472万。难道8开通了换乘系数还是没涨？

另外阿牛的群管理员发了个周四29X 周五27X疑似进站数据。算下来系数1.73左右，还算比较合理

周四周五都有问题吧，周五的2号线不可能那么低，但是两次乌龙西安地铁没任何解释，算了下周一在看一周的客流吧

不是周四模型有问题，是周四他是中午开的，这种情况正常应该是全天按开通的换乘来算，但他估计是按没开通的算，所以乘坐8号线的人他肯定是拐了个大弯按换乘其他线路到达的，说白了就是在开通情况下按未开通的换乘来计算了

其实有一说一，西8已经很厉害了，作为成都网友还是说一句。李蓉7第一天才27，8万的样子

没什么需要道歉的，今天明天的数据再看

没必要纠结这个。周五63万是符合观感和体感的，周四就是有问题。但周四开通第一天出了差错也可以理解，官方也已经改正了，虽然有点搞笑，但没必要揪住不放。

很多人都不愿意承认别人优秀，现在武汉本地地铁群里面一堆人在酸西安，说系数太高了。还有一堆人说只能比进站量，客流量完全无意义。

重庆环线分段开通，而且开通没几天还停运了一段时间，那才是糟心

弄错了没有将错就错这不是很好吗？

昨天那几个质疑的帖子分析的很有依据。
拿了北上大线的间隔西8最对比，得出了目前西8没有那么大的运力。

昨天估计造假了

你应该给昨天你骂的吧友道歉（感觉你是那种听风就是雨，为了爱国会去上街砸日本车的那种u型🔒）

西安很厉害了，并且西安的城市结构还有轨道交通线网，是非常支持以后创客流记录的。毕竟西安光三环内所包含的几个最核心区（未央、莲湖、雁塔、碑林、新城、灞桥）人口就有724万人，光三环内已经是特大城市了

头一回开环线 统计方法失误了吧 不过刚开就六七十万 以后也是个破百万的好苗子