测量一下断开电瓶时发电的电压，老车倒是有用电瓶来稳压的

锂电就这样没办法，锂电池有保护板，满电后就切断电池和发电机线路了，自然电压就不稳，容易烧坏ecu，

原来铅酸电池你就不要乱改，线路不合适还在其次，容易骑着给你炸飞

我的250NK就试过出现这种问题，充满电后电压不稳，13点几到15乱跳，屏幕也忽明忽暗，吓得我不敢用了，没满电的时候电压倒是挺稳，比喻，开几分钟大灯，启动后电压就不会乱跳

但一充满电，就不行了，九成是保护板开始动作导致的电压不稳，用的是奥特多锂电，后来退货了

问题的原因很明显，楼主车上的整流器性能不达标。摩托车的整流器，是整流桥与稳压器的组合，磁电机发出的电压是非常不稳定的，需要稳压电路稳定直流输出电压。正常的摩托车整流器最高输出电压限制在14.5V~14.8V之间，不论接不接电池、接何种电池，不论发动机转速高低，不论是否带负荷，整流器输出电压超过14.8V就可以判断有问题。输出电压能超过14.8V的整流器，很容易导致铅酸启动电瓶过充电，过充电会快速消耗电解液里的水，造成电瓶短寿。
我现在的摩托车是第二年，头一年因为冬季启动的原因换成了铁锂电池，仪表显示最高电压并不会超过14.6V。

3辆车 ，一直用飞客锂电 安然无事

4串17v电压高了啊！拆掉电瓶量一下摩托车发电电压吧！