原来还有这段往事

害了宣城

真是够了

是的啊，以前宁国都开始要征收了。突然又改线了。结果安徽也并没有因为沪苏湖的开通有多大收益。你没花钱的，能受多大益?以前安徽是想从宁国走，修合杭，然后广德方向修沪宣通道的。

车次少的原因是合肥去上海走沪苏湖积极性不高，票价比走合宁线贵。期待西北部城市走合杭经沪苏湖到上海。

1.沪昆东段提速改造，加上义乌、金华、江山站插入新线改造，沪、杭往西向车多走沪苏湖/杭昌；
2.沪苏湖加上明年金建、杭建衢开通，尽快拉高杭黄段车流，使之达设计的70%以上，利于杭临绩开建，助力宁杭二线（接杭临绩临安站）建设，给宁临城际上位创造条件。

建高铁🚄是双赢，不能说吃亏，至少宣沪高铁直达了，后期还有池宣和铜南宣高铁互联互通，目前车次少是暂时的！