fitting是啥？把车调整到合适那叫调整设定，是fitting的一部分，调人的部分咋不提了？
要单说调车的话，600块的禧玛诺1阶就能满足90%人的需求，何必多花一倍的钱来这个？专业的fitter为啥收费贵？不就是因为别人替代不了的经验么！

有踩踏分析吗

我做过idmatch，好大哥买崔克送的服务，他以前找大神做过，就把机会给我了。怎么说呢，只能参考。这东西是你上去蹬，自动调整到合适你的姿势。这个姿势可能是理论上你的最佳输出姿势。但骑行时间太短了，你能保持这个姿势输出多长时间，这个姿势骑长时间会不会出现不适都没法了解。做完它会给个车的设定。我的坐高和给的数据基本一致。其他的要我加长把立，去垫圈增加落差，我柔韧性较差，一起篮球的时候腰受过伤姿势激进了我真怕骑不了。对我有用的是精确测量了我的双脚大小， 左右脚长度差距有10mm,我的鞋码选的也大了很多。我感觉fitting的作用主要是调人，通过自己的各项指标来调个契合的车，认识到自己的不足加强自己薄弱的地方锻炼。操作idmatch的技师基本就是培训了机器的使用，局限比较大。

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再好的设备，只是个好辅助，还是看老师们的经验。

河北的话石家庄皮娜还是比较良心的，我有老板微信

柔韧性特别是新手主要是体感，长短脚 脊柱侧弯什么的这些都要靠技术经验调整了