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◇24-12-14【新闻】郑济通车一周年,济南局旅客发送量

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请各位大神帮忙看下这个数据,是否有误?为啥这么少,难道济南局下辖还没有濮阳东一个站发送的多吗?



来自Android客户端1楼2024-12-14 10:56回复
    兄弟别发这种数据,有人不爱看;那些高等人出门都坐飞机、普铁;不坐高铁、大巴。


    IP属地:河南来自Android客户端2楼2024-12-14 11:26
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      2026-02-17 05:59:20
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      ,没错,山东段这四站加起来都不如濮阳东多。客流确实不如河南段。


      IP属地:山东来自Android客户端3楼2024-12-14 11:36
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        具体数据未知,但濮阳东客流的确不错,这跟濮阳没有普铁和机场分流客流有很大关系。


        IP属地:河南来自Android客户端5楼2024-12-14 12:19
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          实事求是,聊城这几个站和长清加起来也没濮阳一个站多


          IP属地:山东来自Android客户端6楼2024-12-14 12:24
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            任重道远,还要慢慢培养。友情对比:京津城际武清站(2台4线)和滨海站(3台6站)日均发送旅客数量都能超过8000人;亦庄站截止至12月9日以前,日均发送1150人,12月10日起车次由每天6对增加至12对。


            IP属地:天津来自Android客户端8楼2024-12-14 14:28
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              山东段也会培养起来的,全线很快都会顶起来


              来自Android客户端9楼2024-12-14 16:28
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                高铁方便了,客流会越来越多的。不过,影响了汽车客运市场,之前都是坐长途大巴出行,现在首选高铁,然后网约车接力末端。


                IP属地:广东10楼2024-12-14 21:39
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                  2026-02-17 05:53:20
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                  京沪高铁刚开通的时候,济南西站也没有多少人,候车大厅里空空荡荡的,有人还抱怨不该建这么大浪费。大概过了两年,客流就上来了!现在没有人再说济南西站建的太大了吧!


                  IP属地:山东来自Android客户端11楼2024-12-15 00:43
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                    郑濮段通车比全线早一年半,培养客流习惯的时间更长,客流更好也正常


                    IP属地:河南来自Android客户端12楼2024-12-15 15:08
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                      一个城市客流就这么些,普速多了高铁就少,聊城火车站通达度挺高的,北能去哈尔滨南能到海口


                      IP属地:河南来自Android客户端13楼2024-12-16 00:54
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