晋陕蒙能源三角是怎么变成动车死角的【火车迷吧】

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陕北蒙西作为超级能源基地是目前中西部财政最宽裕的地区也是所在省份核心财政支柱还带红色buff 为什么核心城市鄂尔多斯榆林动车时代铁路却建设缓慢未来三年内仍然没有接入高铁网络的机会

送TA礼物

IP属地:北京

来自iPhone客户端1楼2024-12-13 20:36回复

陕北👴去西安坐飞机县上都有飞机场

IP属地:广东

来自Android客户端3楼2024-12-13 21:24

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因为虽然有钱但zz地位低

IP属地:内蒙古

来自Android客户端5楼2024-12-13 23:20

为了黑而黑？榆林动车不是早就有了吗？如果说高铁网络，榆林未来三年没有，未来4年不行吗？非得要卡在三年吗？

IP属地:江苏

来自iPhone客户端6楼2024-12-14 01:16

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包西铁路修的时间太晚了，老线不饱和不给批新线路

IP属地:山西

来自iPhone客户端7楼2024-12-14 01:25

就直说包西高铁什么时候全线通车吧

IP属地:广东

来自Android客户端8楼2024-12-16 18:57

鄂尔多斯铁路的不发达在一定程度上促进了机场的繁荣

2007年才有的正儿八经的民航机场，t1开通即饱和，然后2012年建成了吞吐量1000w的t2，随后客流量超越包头东河，今年全年突破300w不是问题。话说回来，到2026年内蒙古西部只剩下鄂尔多斯这个内蒙经济第一市没有高铁了

真的就是铁路落后地区

IP属地:广东

来自Android客户端9楼2024-12-16 20:36

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