这个问题不大。没人把V23当家庭第一部车，都是第二部车。那个粘最好有个凹槽，或者一个环形卡洞，手动内嵌拉力预紧，起码显得高级一些。至于动力，都买后驱了，压根没打算越野吧。能符合车辆最低法规上坡24度就行了。反正绝大多数桥梁和坡是13-20度。V23团队当初说最低9.5万我还不信呢。估计就是压低价格，也没办法了。

非受众既要又要罢了
03好没见他们买

据说第三方做内饰配件的已经在做着仪表配件了，至少有两款

预留一个卡榫，咔哒一下插进去就行。黏胶太儿戏了。

帅就完了。这不是你们说的吗？

看不上的怎么都不会买；
看得上的这都不是事儿
抛开目标销量谈这些都是键盘党

动力弱续航低的时候你想想265的宽胎，这纯纯越野车，低扭好，通过好就是强项，要比和竞品比比玩沙子

定价合适怎么都好

其实没有仪表盘不影响用啦，我之前的车也没有问题不大，在中控显示已经习惯了

主要是纯电续航里程问题，出增程版销量才会好起来